船舶租赁专栏

站长:沙泉

    船舶租赁是融资租赁界既爱又怕的领域 。爱它的原因是因为租赁标的额大,有长期的现金流,船舶保值率高,技术更新慢,有登记制度保障等多方面因素。怕的原因是船舶价格像股市那样,随着航运市场忽高忽低。低谷的时候不敢买,高峰的时候价格最贵。要敢在低谷时买入,就要有雄厚的资金被长期占压,对于缺乏长期资金的租赁公司只好“望船兴叹。”

    船舶租赁在航运业内的相当成熟,并非在融资租赁业内也就形成了行业热点。尽管有许多人想尝试这方面的做法,并且也有1、2个成功案例,毕竟还没有形成规模和热点。为了开拓这个领域的业务,本站应网友的要求,设立了船舶租赁专栏,供网友参考和探索。

曹兴元专题论述 媒体报道 政策法律、法规
  融资租赁:为寒冬中的航运业送温暖  
  破浪前行:航运综合平台夯实根基  
  上海率先试点保税船舶登记 吸引中资方便旗船回归  
  吸引中资国际航运船舶回归登记,创新制度在洋山保税港区落地  
  中国航运金融市场逆势成长 亮点纷呈  
  航运金融市场寒意趋浓危中有机  
公司介绍及船舶租赁业务推广 航运冬季民生金融租赁五招“驾船” 融资租赁船舶出口退税管理办法
船舶介绍 民生金融租赁“组团”造船 船型多元化提速 中华人民共和国海商法
船东 国际航运中心建设专题新闻发布会问答实录 中华人民共和国海事诉讼特别程序法
船舶市场 民生金融租赁首制船即将投运 最高人民法院关于适用《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》若干问题的解释
简明船舶市场概述 熔盛重工金融租赁首制船命名 关于规范国内船舶融资租赁管理的通知
从时间窗口看新建船相对船价 航运金融先行先试上海“加速度” 关于实施中资国际航运船舶特案免税登记政策的公告
船舶资产定价 希腊船东借融资不断扩张 中华人民共和国船舶登记条例
银行如何介入船舶租赁 宁波民企投资建造的最大吨位散货轮10月8日首航 关于颁布《〈中华人民共和国船舶登记条例〉补充说明》的通知
船舶融资租赁方案探讨及项目计划书 中国船舶融资依然“老大难” 关于船舶登记工作有关问题的复函
船舶融资租赁项目操作策略书 首付三成拥有万吨级货船 最高人民法院关于海事法院受理案件范围的若干规定
船舶租赁市场机会及风险控制 航运金融期盼“化蛹成蝶 老旧运输船舶管理规定
船舶租赁相关法律法规 中集集团今年底进入集装箱船领域 中华人民共和国车船税暂行条例

相关合同

担保+临时周转金+金融租赁 三招助力航运企业 财政部 海关总署 国家税务总局《关于在天津市开展融资租赁船舶出口退税试点的通知》
40000吨级成品油/原油船建造合同 给力国轮国造 工银租赁深耕船舶金融业

国际规则与公约

油轮建造合同 民生金融租赁:开拓航运金融市场 统一提单若干法律规则的国际公约
水路运输合同 金融租赁对接会化解航运企业融资难 联合国海上货物运输公约
包船运输合同 天津再攻“北方国际航运中心” 统一有关海上救助的若干法律规则的公约
光船租赁合同 《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》全文 国际海上避碰规则
挪威版二手船买卖合同(NSF83) 政策利好引航运金融企业聚焦天津东疆保税港区 约克-安特卫普规则 1974
1993版合同备忘录 融资租赁船舶及海工装备可享退税 约克-安特卫普规则 1994
1987版合同备忘录 中国中超财富投资集团对船舶融资方式的比较分析 约克-安特卫普规则 2004
沿海内河船舶保险合同 放宽船舶登记 更多船将挂五星红旗 防止海上油污国际公约

流动性过剩促进船舶融资租赁发展

专业网站

船舶融资在中国:问题及解决方案 融资租赁船舶出口实行退(免)税 物流船舶租赁专栏
航运企业为何选“单飞” “跨关租赁”暂时替代不了“跨境租赁” 船舶租赁博客
太平船务自造“融资蓝海” 率先驶向波澜壮阔“金融蓝海”
浅谈船舶融资租赁 国务院就《船舶吨税暂行条例》征求意见

辅助文件

船舶融资租赁存在发展机会 赵小川:船舶租赁税收政策需要新“药方” 世界知名船运公司名单
融资:成为我国造船业的难言之隐 地中海航运订造6艘集装箱船
让中国造船真正红火起来 海航涉足国内航行船舶融资租赁业务 天津200亿船舶产业基金静候批复
购船融资与租赁问题研究 远东国际租赁:全面推动航运综合产业运营服务上市 融资难上加难 我国中小船厂期待更多关注
我国造船融资探讨 航运金融国际化征途艰难 船舶投资隐患重重 中国造船业急需金融援助
民生银行发力船舶融资 搭建造船业避风港 工银租赁航运金融扩容 日本新造船舶融资活动活跃
船舶融资新途径融资租赁 上海海事局召开船舶融资租赁座谈会 国内银行走到造船台前
工行瞄准大连船舶融资市场
要成为国内船舶融资品牌银行
发展上海航运金融的若干建议(国金时评) 船舶行业:中国船舶与金融论坛会议纪要
航运业融资:落雨平常事 有伞万事足 民生航运租赁:开创“集合造船”新模式 关于规范国内船舶融资租赁管理的建议
南京水运:定向增发拟定 成长梦想成真 浙江船业“破茧重生”吸引大量社会资金 船舶融资租赁将做大航运“蛋糕”
中国钢企如何演绎“船东故事” 船舶和航运融资租赁业异军突起 进出口银行30亿美元巨额银团贷款打造造船业
船舶融资租赁浅析 关于上海发展航运金融与金融租赁的几点建议 孙家康:加快推进国际航运中心建设发展
盈亏平衡分析在航运企业投资决策中的应用 上海航运产业基金或年内成立 船舶融资新途径融资租赁
北欧银行抢滩中国船舶融资市场 中昌海运新建2艘4.75万吨散货船 南京水运运力大幅增长+行业复苏
2002年船舶租赁研讨会会议纪要 中昌海运新建2艘4.75万吨散货船 船舶融资新途径融资租赁
中国远洋:自有散货船将担当盈利主力 航运融资租赁:正在崛起的第三种力量 洞察市场 整合资源
工商银行:涉足船舶租赁业 民生航运租赁的两面旗帜:民族的民营的 长江流域航运业创新投融资机制
船舶融资租赁资金信托计划 大唐发电附属与同系订立本金额2.8亿人民币货轮租赁合同 资本与航运共同“烘焙”融资“蛋糕”
宁波海运:2.3亿元从交银租赁一艘散货船 远东租赁北方博宇:特殊的船舶融资租赁合作 银行业对船舶融资现分歧
上海“国际航运中心”建设将获国家政策支持 天津港融资租赁造拖轮 中海发展:租赁+合作+新业务=和谐发展
长航凤凰:力争江海洋运输一体化 滨海新区融资租赁可圈可点 产业聚集效应初步显现 南美轮船在三星船厂订造12500TEU新船
民生金融租赁公司总裁周巍:全力打造民生船舶租赁品牌 天津港“融资租赁”筹措资金建造6艘拖轮服务港口生产 船舶融资租赁国内求变
银行争食上海航运金融服务“蛋糕” 聚集30余家单机单船公司 天津东疆GDP同比增12.1倍 船舶融资租赁若干问题探析
民生金融租赁掘金船舶融资市场 上海银监局局长:船舶金融离岸业务可以试验 船舶、飞机与商业物业租赁三驾马车齐驱
提议“建立洋山港国际航运综合试验区” 4900亿美元盛宴外资独享上海航运金融补短 上海应加快发展航运金融业
海服务业“双响炮”:国际航运中心建设再迎政策大礼单 建设银行廊坊分行 成功办理河北省首笔船舶融资租赁业务 组建大型融资租赁“旗舰”支持飞机、船舶
宁波海运:买船不如租船 航运金融在创新中寻求突破 24年梦想照进现实:上海离国际航运中心还有多远?
支持产业振兴:银行业力助造船业“过冬” 上海融资租赁方案上报国务院 船舶振兴规划细则呼之欲出 金融创新支持船企融资
订单流失加剧 中国造船要进振兴之旅 航运金融如何破解瓶颈体现中国声音? 进出口银行1600亿信贷支持造船业复苏
产业振兴规划指引造船业新航向 融资租赁:单机单船业务“破冰” 打造国际航运中心三大拦路虎
信贷支持和扶植“国轮国造”成船舶业振兴规划重点 一个核心五项措施 推动上海航运金融业发展的新构想 借力航运中心起航
步汽车业后尘 中国造船要进振兴之旅 中国造船企业面临退市潮困扰 多项政策有望获批 上海“国际航运中心”建设提速
造船业振兴规划正在制订 或第二批被审批 民生金融租赁再订购10艘散货船 总造价达25亿元 在金融危机中谋变航运强国
长航加大融资租赁力度应对金融危机风险 40亿元融资租赁助力浙江海运 广西航运企业投融资的出路
信部酝酿船舶业“救市”银企支持将成重点 工银已签约租赁船舶超过60艘 船舶产业投资基金
主题论坛(实录)
造船业:造船振兴规划将降低行业风险 天津市财政积极促进市融资租赁船舶业务开展 天津船舶产业基金有望
年内完成募集
各地纷纷出手支持造船业 中船集团借机扩张 融资租赁船舶出口退税天津尝鲜 “两个中心”利好叠加
金融租赁乍现“上海机遇”
交通运输部七项措施助水运业“过冬” 冠海公司在建船舶达20艘 航运金融是立足点
长航刘锡汉:航运企业融资难 应开拓多路径保发展 国投2010年首条新建散货船开工 上海银监局局长:推动服务创新
 强化金融监管
海运金融携手共闯“资金关” 金融租赁公司抄底船市 船价疲软依旧 上海金融中心建设重返务实
国内首例航运船舶融资借信托产品“乘风破浪” 国内首个航运保险事业部昨落沪 上海将尽快制定实施意见
建立领导小组
招行签下船舶金融租赁第一单 国内首艘金融租赁方式建造的万吨级货轮交船 国际航运中心配置全球资源
优化航运集疏运体系
扬帆远航 船舶融资租赁市场看好 航运金融:上海“双中心”
建设最短板
  银行系融资租赁加速渐入佳境  
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  长江武汉航道工程局十亿建大船 抢占市场先机  
  中石化“国油国运”助力长航油运  
  上海建‘国际航运中心’缺软环境  
  分析涉船纠纷呈现五方面特点  
  “造船运动”应再降温  
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  民生金融租赁与长航集团开展战略合作