摘自《中国船舶工业协会》 2008年05月16日

　　 越来越多的日本船东忙于已经结束订造洽谈的新造船舶的融资问题。由于过度融资以及企业流动性资金确保能力的提高，部分企业不必融资的情况也时有出现，但总体来看因为金融市场的突变，希望尽快融资的船东层出不穷。因此，虽然新造船订单有所减少，但船东和金融机构的融资洽谈则反而增加了。

    船东们订造的新船中没有融资的案例不算少，以前是融资确定以后，才签订新造船合约，但最近企业能力强的船东则先签订新造船合约再决定融资，连船舶租赁公司也先签订合约再决定融资。

    对于最近这种信贷市场的形势，金融机构有关人士表示：“推进的新项目中，由于金融市场的变化，又回到了新造船合同、租船合同、融资合同同时进行的老方式。

    今后船价将会停留在历史最高值水平，而交付期也集中在2013～2014年初，因为风险高，所以今后大部分订单将会在融资确定以后签订。