摘自《国际金融报》 2009年04月08日

　　4月7日，中国进出口银行副行长诸鑫强在“2009船舶工业应对金融危机高峰论坛”上透露，为满足企业需求，该行下一步将陆续研究开办船舶研发贷款、船舶租赁融资、船舶企业并购贷款等一系列新业务，打造完整的船舶融资产品链。

　　自国务院原则通过船舶工业调整振兴规划之后，关于规划实施细则的猜测一直不绝于耳。近日，有多位权威人士对外界透露，振兴规划实施细则最快将于5月前出台。记者试图从工信部得到可靠消息，但多次采访未果。受此消息影响，昨天A股3只船舶制造类个股中国船舶、中船股份和广船国际均走强，分别上涨了3.66％、2.44％和1.66％。

　　此前，据外电报道，中国为期3年的造船业振兴方案细则将出台。而来自中国进出口银行的消息似乎正好证实了这一说法的可靠性。据诸鑫强透露，根据船舶工业振兴规划，该行正协助人民银行制订信贷支持政策和船舶出口买方信贷实施细则。不久前，该行与中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司分别签订了授信1000亿元和600亿元的战略合作协议。

　　统计显示，截至2008年末，进出口银行累计发放船舶贷款1024.62亿元和74.45亿美元，开立出口船舶预付款退款保函203亿美元，支持2698艘、9258.41万载重吨、465.7亿美元的船舶出口。

　　中国船舶工业行业协会会长张广钦表示，现在国内造船企业手中握有的合同订单可以维持到2012年，信贷支持将是造船企业渡过难关的重要一环。