摘自《人民网天津视窗》 2011年06月11日

　　 简要内容：据东疆保税港区管委会主任张爱国介绍，就航运产业来讲，主要是由下游的码头装卸业、中游的船舶运输业及上游的高端服务业组成。而天津要建设北方航运中心，逐渐向自由贸易港区迈进，上中下游必须共同发展。

　　人民网·天津视窗6月11日电：在昨日（10日）开幕的融洽会上，天津市政府召开“北方国际航运中心核心功能区建设方案发布暨政策说明会”，来自国内外60余家航运、金融机构和相关企业聚焦东疆，对以东疆为核心载体、开展国际船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和租赁业务这四项当前我国在支持国际航运业和租赁业发展中，支持力度最大、政策覆盖面最广、系统性最强的试点政策给予高度关注。

　　航运中上游

　　接轨自由贸易港

　　据东疆保税港区管委会主任张爱国介绍，就航运产业来讲，主要是由下游的码头装卸业、中游的船舶运输业及上游的高端服务业组成。而天津要建设北方航运中心，逐渐向自由贸易港区迈进，上中下游必须共同发展。“天津港在码头装卸方面已经走在世界前列，目前我们在航运中上游方面发展还相对滞后，而自由贸易港区在这些方面有着很高要求，此次出台的四项政策恰恰为建设自由贸易港区打下良好基础。”他说。

　　就拿备受关注的航运金融业务试点来讲，开设离岸账户、开展离岸金融业务，将为资金流动自由打下基础，它是与自由贸易港区接轨的重要一步。今后，已经开展离岸银行业务的商业银行（包括招商、深发、浦发、交行）可以到东疆保税港区设立离岸业务机构，国内企业在东疆开展离岸业务，可节省去新加坡等地开展类似业务的商务成本，提高中资资产的安全性，并加快人民币国际化进程。东疆继上海、深圳之后，成为第三个允许开展离岸金融业务的区域，这也将进一步促进东疆逐渐接轨自由贸易港。

　　政策利好

　　航运金融企业青睐

　　建信租赁相关人士向记者介绍，该公司旗下的项目公司目前已经在东疆开展了5条离岸船舶业务，今后已经开展离岸银行业务的商业银行可以到东疆设立的离岸业务机构，这也将使得公司开展离岸船舶业务结算时更加便捷。“同时在此次出台政策中，在符合相关条件下，飞机进口环节增值税降到了4%，这对租赁企业开展业务及飞机使用企业是一个非常大的利好。今后在有合适的飞机租赁业务时，一定会特别考虑东疆。”相关人士说。

　　“在《方案》中，鼓励开展飞机租赁业务创新，优先安排外债利用规模，租赁公司开展货物融资租赁出口业务、海洋工程结构物和内销远洋船等视同出口融资租赁业务，可享受出口退税政策，这些政策让我们特别关注。”环宇邮电国际租赁有限公司负责人对记者说，东疆的创新精神也是该公司看好这里的重要原因，在东疆保税港区管委会大力支持下，公司前不久完成了内资租赁企业通过借用外债完成飞机融资租赁业务的第一单。

　　此外，工银金融租赁、民生金融租赁、大新华物流、天津东疆亦禾、小松国际物流等多家企业负责人都表示出对东疆新政的看好，他们也将进一步增强与东疆保税港区合作，完善航运中上游产业，助推东疆北方国际航运中心建设。（记者 赵贤钰）