摘自《清流消费金融》 2017年06月21日

　　汽车产业进入存量竞争时代，车融资租赁机构涌现，乱象与风险也逐步凸显。风控缺失、骗贷严重···从而也衍生出了“追车大队”。

　　从2015年成立至今，已有两年时间，张强成立的追车公司已成功追回上千辆车，有1.6万租赁商户会员，网络已覆盖31个省。

　　在汽车融资租赁行业，从来都不缺骗贷者。

　　攻与守的博弈大戏正在上演。

　　而作为正义一方的融资租赁机构却有些许的无奈。

　　乱象滋生

　　随着汽车产业进入存量竞争时代，融资租赁成为激发行业发展的动力。然而，在车融资租赁机构如雨后般涌现的同时，乱象与风险也在逐步凸显。

　　目前，国内的汽车融资租赁行业还处在初级阶段，注册的公司近10万家，但真正经营的只有3万家，而这些公司共同的特点是小、散、乱。

　　正是因为如此，各家机构都独成体系，互不融通，风控环节的缺失，让许多骗贷者有可乘之机。

　　据一家汽车融资租赁公司工作人员透露，目前，融资租赁公司在与租车人面签时，只审核驾驶证、身份证，以及信用卡等信息。再深入一步，租赁公司还会审查一下租车人征信报告。

　　“一些小型的融资租赁公司还处在原始阶段，只是将租车人的信息进行简单的记录。” 信租创始人百晓生称。

　　这样审核下来，机构审核的通过率在60%-70%。甚至某些融资租赁机构为了眼前利益，刻意放宽了条件，将车租给了“黑户”。

　　在没有管制的情况下，一人多租成为行业普遍的现象。“骗贷者可以在一条街上，骗走多台车。其中，有一个人曾骗走过百余辆车”。

　　百晓生指出，现在许多骗贷者都是所谓的“枪手”，年龄在23岁-30岁之间，他们一般会将车抵押给其他收车机构。因为车的利润很高，像30万的奥迪，收车机构10万就可以拿到，从而就可赚取高额的差价。”

　　追车大队

　　有人偷车，自然就会有人追车。在汽车融资租赁行业，诸多中大型租赁机构都会成立追车团队，其中包括诸多互联网平台。

　　而对于小型的机构，由于资金及能力有限，它们都会求助于第三方平台。

　　作为追车大队的一员，张强（化名）成立了一家第三方追车公司。当有人问及，为何成立这样的一家公司时，张强都会说，“因为租赁行业太乱了。”

　　从2015年成立至今，已有两年时间，张强成立的追车公司已成功追回上千辆车，有1.6万租赁商户会员，网络已覆盖31个省。

　　据张强讲述，他的朋友曾开过4S店，因车不太好卖，就转做租赁行业。在加盟了一家融资机构，不到3个月的时间，他的一辆车被骗了。

　　“在给他找车过程中，我发现租赁机构之间并不想建立起联系。因为同行是冤家，这个人骗了我，我要是不告诉你话，或许他明天就可能去骗你。”张强称。

　　数据分析显示，如果投放3000台的话，可能有近30台车被骗。而这个时候，就需要追车大队“出马”。

　　在追车的过程中，有困难与障碍，斗智斗勇的大戏时常上演。