摘自《中国新闻网》 2011年09月16日

　　据经济之声《天下公司》报道，北京现代汽车公司最新的一个销售举措有点儿雷人：在北京地区推出了第八代索纳塔“以租代售”的销售模式。这个模式，新就新在——消费者没有号牌可以先开车。

　　听到这个消息，肯定抽不到车牌的人很高兴。但仔细想想，这里面还是有问题的。比如：如果是租车，这款车的钱是交全款还是交一部分？车是租的，那这辆车的归属权怎么算？最关键的是号牌归谁？租来的车又怎么过户？租车过程中出现问题怎么办？

　　以租代售并非统一活动

　　就这个问题，记者咨询了北京现代汽车公司总部。

　　现代总部客服：您得问一下当地经销商，这个不是我们厂家的活动。您看是哪个地区搞的活动，上面都有电话您去问一下4S店就可以了。这个活动不是统一的，具体的详情我们这边也没有收到，所以说我给您解释也都是不正确的，没有接到这方面通知。

　　租的不是车，是车牌号

　　北京现代公司总部的这个回答表明，第八代索纳塔以租代售范围是北京的部分4S店。记者顺着这个线索，找到了北京现代位于北京海淀区的一家4S店，4S店一位姓王的店主给我们了这样的回答。

　　店主：现在没摇中车牌号，买第八代索纳塔我们可以先免费给您用一年的北京号牌。这一年您可以先开车，一边开车一边摇号，等您摇中了随时把车过户回去。先签一份合同，内容就是说你租这个号牌，第一年是免费给您使用的。您买这个车，相当于您就有一年的指标使用权了。

　　记者：能租多长时间？

　　店主：第一年免费，第二年每个月1000。一年之内如果您摇中的话，就可以随时过回到您自己的名下。

　　记者：比如说这辆车是10万元，我交多少钱？

　　店主：交10万。

　　记者：我租车得先把车钱交了？

　　店主：您租的不是车，您租的是指标，您明白吗？这车买完之后就是您的，只不过不是您的名。比如说两个月您就摇中号了，过到您自己名下就可以了，这两个月我们不收费。如果您不想继续使用这个号，您可以过到外地；如果您还想继续使用北京的号，您就每月交1000块钱。1

　　租车，一次要交清这辆车的全款，令人困惑！这算租车吗？租下这辆车后，如果一年还没有摇到号，就要从第二年开始，每个月交给车行1000元，这1000元是什么费用？车的保险等一切费用事宜都由消费者自己出，如果在租赁过程中出了问题，消费者自己负全责，因为您在租这辆车时，已经与这家4S店签了一份协议。

　　产权归属惹质疑 以租代售风险大

　　以租代售的形式并不新鲜，但与其它不同的是，这次加进了一家汽车租赁公司——神州租赁公司。这样问题就又来了：从租车到租号牌，汽车租赁公司与4S店的合作是否合规？神州租车方面解释说，这是采取了融资租赁的方式，类似于飞机融资租赁，企业先付租金，到一定期限后或者有足够资金的时候，结清欠款从而完整获得飞机或汽车的所有权。目前，国内汽车租赁公司无数，但真正拥有融资租赁资质的只有上百家，神州也是今年刚刚拿到这项资质。店主对神州租赁公司参与其中的事宜也做了解释。

　　店主：肯定得跟神州租赁公司合作，如果不跟它合作您上不了北京牌的。咱们租的是它的指标，并不是它的车。车您可以随意挑，要什么配置都是您自己挑。您把车的全款交过来，我们出指标，这一年之内可以开您自己的车，所有的产权全在您这儿放着。

　　“以租代售”是融资租赁销售方式的一种，在国外比较流行。简单地说就是由租车者先取得车辆的使用权，租车公司负责汽车的救援、保险、年检等工作，等到租车者取得购车指标后，即可取得这辆车的所有权。然而，北京现代部分4S店推出这种以租代售的销售方式似乎总让人有点儿模糊不清的感觉。最纠结的是，假如一年后消费者还没摇到号，难道花了车的全款，还要每月再交1000元？

　　消费者可能还有一个特别的疑问：是不是北京现代急着要把手里积压的车卖出去呢？因为北京实行限购令后，车市普遍下滑。

　　对北京现代部分4S店推出以租代售这件事，北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉分析得非常透彻。

　　颜景辉：这是品牌经销商推出的一个营销措施，更多的是针对北京目前的限购政策。北京的限购政策要求没有获得购车指标的人，是不能够买车的。消费者要全款支付这个车款，同时每个月还要给经销商一定的租车的费用，双方还要签订一个协议。

　　车主并不是我们的消费者，车的所有权是专卖店，消费者用全款拿到的是一个使用权。专卖店用了两个指标，一个是在去年12月23号之前作为备案车，专卖店备了一批车，专卖店拥有这种购车的指标。另外一个就是专卖店里的一些工作人员，他们去摇号获得的指标作为专卖店周转之用。总而言之，车主是专卖店或者是专卖店的一个工作人员，使用者是我们的消费者。

　　这解决的是目前由于北京号牌资源紧缺而造成急需购车的消费者开到车了，经销商也实现了销售。

　　它的弊端是，如果一旦出现了问题，消费者也好，专卖店也好，这个合同实际上是不受法律保护的。对消费者来说，如果这家专卖店出现了一些经济上的问题，倒闭，或者有一些债权债务等那就可能是风险，因为这车不是消费者的，而是专卖店的。

　　作为经销商来说，也有很大的风险。如果使用时出现了非常重大的交通问题、交通事故，那么这就属于黑车了，专卖店就要背负很大的法律和经济上的责任。实际上，双方风险都是很大的。

　　建议消费者认真衡量号牌资源紧缺和承担的法律风险这两个问题，经销商也一样，实现销售和承担风险之间要有一个衡量。