摘自《21世纪经济报道》 2011年05月31日

　　在现代金融体系中，银行、金融租赁、证券市场可谓是并驾齐驱的“三驾马车”，构成了企业融资的三大渠道。在一些西方发达国家，金融租赁业是仅次于银行信贷的第二大融资工具，在全球设备投资中所占比例高达10%至30%，全球每年的交易规模已超过7000亿美元。

　　在我国，相对于银行业和证券市场多年快速的发展，金融租赁业长期处于“短板”地位，年融资租赁额占设备投资总额的比重仅有2%左右。近几年来，经济高速增长带来的旺盛投资需求以及发展环境的改善，金融租赁业凭借中国银监会出台《金融租赁公司管理办法》的东风，千帆竞发，一批由国内主要商业银行全资设立或控股的金融租赁公司的相继挂牌，开启了新的历史征程。截至2011年3月末，银监会监管的17家金融租赁公司资产总额已达3640亿元。而未来十年，中国有望成为全球最大的金融租赁市场，在这一市场空间中，一家发端于深圳、伴随着特区走过近30年风雨历程的本地金融租赁企业，在国家开发银行控股之后，将自己的目标锁定为“打造中国金融租赁业的世界品牌”。

　　 这家志存高远的企业，就是目前国内资本和业务规模最大的金融租赁公司——国银金融租赁有限公司。

　　 国银租赁公司是由国家开发银行对原深圳金融租赁有限公司进行股权重组并增资设立的金融租赁企业。公司获准设立后，考虑到深圳毗邻香港的区位优势、良好金融环境以及深圳市委市政府发展总部经济和支持金融业发展的优惠政策，国开行决定将租赁公司总部继续落户深圳，并于2008年5月29日揭牌。

　　 三年三大步领军租赁业

　　 在国银租赁更名挂牌三周年纪念日到来之际，公司董事长王翀兴奋地告诉笔者，国开行的入主使公司发生了翻天覆地的变化，从一家名不见经传的小公司，一跃成为国内资本和业务规模最大的租赁公司，业务拓展与创新、风险控制与赢利能力显著增强。

　　 三年来，国银租赁在国家开展银行的正确领导下，紧紧依托国开行的各种资源优势[2611.87 2.00%]，积极应对国际金融危机引致的国内外复杂的经济金融形势，抓管理，拓市场，在继续巩固扩大原有航空租赁品牌优势的同时，研究开发出船舶、商用车、基础设施、工程机械、保障房及商业房产、大型装备、中小企业设备等租赁业务，配合母行主流信贷业务开展业务协同，为客户提供量身订制的租赁—信贷组合金融服务，取得了骄人的业绩。公司业务快速增长，资产规模迅速扩大，资产质量和经营效益不断提高，三年迈出三大步。目前，公司总资产已超过600亿元，是三年前的6倍多。2010年，公司完成新增租赁业务量269亿元，年末总资产达到588亿元，实现净利润7.04亿元，总资产和净利润位列国内金融租赁业第一，被2010中国融资租赁年会评为“2010中国最具影响力融资租赁公司”。

　　 坚持专业化发展打造租赁品牌

　　 在我国，金融租赁业还只是刚刚起步的“朝阳产业”，有着巨大的发展空间。国银租赁的前身是深圳金融租赁有限公司，经过多年的探索与实践，培养和锻造出在这个行业摸爬滚打了十多年的核心业务与管理团队，在金融租赁人才奇缺的形势下，成为公司一笔宝贵的财富。国银租赁凭借这种先发优势，咬定租赁主业，秉承专业化发展理念，锐意打造行业品牌和核心竞争力，创造了多个行业“第一”：

　　 第一家开展飞机租赁业务

　　 第一家开展飞机经营性租赁业务

　　 第一家订购国产C919大型客机

　　 第一家开展国外租赁公司带租约飞机资产包的收购

　　 第一家开展公路资产售后回租

　　 第一家开展国产海上铺管船、太阳能面板、通信设备的跨境租赁

　　 第一家成系统地开展商用车租赁

　　 第一家开展廉租房租赁

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　　 领跑国内航空租赁业务

　　 航空租赁是国银租赁具有深厚基础和品牌优势的核心业务之一。公司于2000年开始涉足飞机租赁业务，成为第一家开展飞机租赁的本土租赁公司。笔者了解到，作为国内飞机租赁业界第一个“吃螃蟹”者，十年来，公司经历了航空租赁业务从无到有的艰苦摸索，从开展第一笔飞机租赁交易，到业务覆盖国内四大航空集团，从简单融资租赁到经营性租赁，从国内租赁到跨境租赁，从单一客机租赁到包括货机、模拟机、训练机、飞机发动机、航空器材等在内的航空综合租赁，从被动受让机位到主动订购飞机，从自主开发到收购国外知名租赁公司带租约飞机租赁资产，……不仅打破了国外租赁机构和银行对中国飞机租赁市场的长期垄断，减轻了国内航空公司租机成本，而且增加了国家的税收来源，为支持国家飞机制造业的发展奠定了坚实基础。

　　 截止目前，国银租赁累计开展了79架飞机的租赁业务，公司机队中现有69架飞机和3台模拟机，飞机租赁资产余额达217亿元，占国内金融租赁公司飞机租赁资产总额的56.9%；与近30家境内外航空公司及波音、空客等航空制造企业建立了战略和业务合作关系；在国内航空租赁市场的占有率位居第三（仅次于世界著名飞机租赁公司ILFC和GECAS），在全球飞机租赁公司资产排名中位列第十一位。

　　 2009年，国银租赁抓住国际金融危机对全球航空市场造成冲击的时机，化为危机，从GECAS手中购买了15架带租约飞机资产包，总金额达8.3亿美元，被国际行业权威杂志《Airfinance》评为2009年度全球最佳交易奖。

　　 2010年11月，国银租赁与中国商用飞机有限责任公司签订了《C919客机启动用户协议》，确认订购15架C919飞机，成为国内首家订购的金融租赁公司。

　　 试水船舶租赁

　　 由于船舶具有价值较高、变现能力强等特点，船舶租赁一直是全球租赁业的重点领域。国银租赁积极响应国家船舶工业振兴规划，贯彻国家 “走出去”战略，配合国开行的国际合作业务，近几年凭借在航空租赁领域积累的较为丰富的涉外租赁经验，在船舶租赁业务上取得突破。目前，公司操作的主要船舶类型为通用海上散货船、集装箱船、油轮、疏浚船及海上工程船舶，开展的船舶租赁业务金额已达95亿元人民币，占国内金融租赁公司同类业务总额的28.2%。

　　 系统开发商用车租赁

　　 瞄准国内庞大的商用车市场、系统开发商用车租赁业务，是国银租赁近年的业务亮点。作为国内率先启动商用车融资租赁业务的金融租赁公司，经过短短两年多的研究与操作，结合不同商用车的特点和需求，与制造商和经销商建立了专业化的合作模式，迅速确立在国内商用车融资租赁领域的领先优势。同时，公司自主研发出商用车租赁业务电子化管理系统，实现了电子化操作。目前，公司已租赁车辆近3700台，用户基本覆盖全国各省、市、自治区，与公司合作的商用车生产厂家已达11家。

　　 与母行开展租赁协同，提高整体服务能力

　　 作为国家全资所有的银行，国开行主要通过开展中长期信贷与投资等金融业务，为国民经济重大中长期发展战略服务。国银租赁作为国开行的租赁业务平台，与母行及其分支机构合作，共同为客户提供“投、贷、债、租、证”综合金融服务，有效提升了母行服务国家发展战略的能力。王翀董事长表示，“开行以“增强国力、改善民生”为使命，我们能够作为一份子参与其中，协同开行去做这些有利于国家、有利于民族的事情，应该感到自豪和骄傲。”三年来，公司围绕高速公路、城市基础设施、水务、供热、保障性住房等领域探索开展协同业务，大幅增加了公司的业务来源，取得了良好的协同效应。

　　 立足中国 走向世界

　　 经济全球化和区域经济一体化是世界经济发展的必然趋势。国银租赁积极贯彻国家“走出去”战略，在深入推进航空租赁业务国际化的同时，借助国开行先行的国际业务优势，选择国内重点企业，以租赁方式为其产品出口提供金融支持，迈出了坚实的步伐。

　　 2009年，国银租赁以上海某公司海上铺管船为突破口，成功操作国内首个船舶跨境融资租赁项目，当年实现项目放款1.98亿美元。项目的成功操作为该公司争取到了后续约25亿美元的装备订单。在国开行2009年创新评比中，该项目获得“创新二等奖”。

　　 2010年，针对国内租赁公司在跨境通讯设备融资租赁领域的业务空白，国银租赁通过与中兴通讯[25.99 0.97% 股吧]、和记黄埔[90.00 5.02%]公司开展项目合作，在跨境通讯设备租赁领域实现了零的突破，帮助中兴通讯打开了欧洲通讯市场，打破了西方通讯设备供应商在欧洲市场的垄断地位，为中国通讯企业在海外通讯市场4G业务领域抢占了先机。

　　 2010年，国银租赁与尚德电力控股有限公司合作开展了意大利123.6兆瓦光伏太阳能电站2亿欧元电池组件的租赁项目，成为国内租赁公司开展国产设备跨境租赁的又一标杆。国银租赁开展的国际合作业务在实施国家“走出去”发展战略、扶持我国骨干企业开拓海外市场等方面发挥了积极作用。

　　 中国现已成为全球第二大经济体，随着我国经济的平稳较快发展，租赁业将迎来发展的黄金时期。展望未来，国银租赁将在国开行开发性金融理论的指引下，紧紧抓住国家“十二五”规划的发展机遇，继续发挥国开行规划、管理、融资、客户网络及政府关系等资源优势，打造专业化的租赁品牌；进一步完善管理机制，创新业务模式，优化金融服务，保持和发展行业领先优势，力争在较短时间内把公司建设成为“风险可控、资产优质、回报稳定、国内领先、世界知名”的金融租赁品牌企业。

　　 重获新生的国银租赁欣逢盛世，得天时、地利、人和之势，正扬帆启航，驶向事业发展的新“蓝海”，一如公司自身的描述：

　　 心有多远，未来就有多远。

　　 我们沉稳而不失激情，成功而不忘超越，

　　 扎根中国，面向全球，

　　 凭借独特的国际视野，

　　 打造金融租赁业的世界品牌！

文：繁鑫