摘自《北京青年报》 2011年03月16日

　　30亿采购25000辆租赁车!这可以算作是租赁行业最近几年最大的一个采购单。上周，神州租车在北京宣布，计划年内投资30亿元，采购25000辆运营车辆，重点投放华北、华东和华南三地各5000辆运营车辆，其中北、上、广将成为租赁业务重点发展城市。

　　去年9月，联想控股以股权+债权的形式注资12亿元人民币控股神州租车，并为后者带来几十亿元的银行授信。目前，神州租车在全国的网点已经有300多家，覆盖43个城市，车辆规模已经达到13000辆，今年实施采购计划后，神州租车运营车辆将达到38000辆，成为国内最大的汽车租赁公司。

　　●第一批采购已经开始

　　按照这项采购计划，今年1-2月份，神州租车已经分别完成了500辆东风标致、2000辆北京现代和730辆东风雪铁龙的采购。而在随后的几个月，神州租车分别将从国内汽车品牌中，大量采购营运车辆配置到不同的门店。当天的活动，通用、雪铁龙、宝马和现代等主流汽车厂商到场。

　　据介绍，今年采购品种中包含30%的小型轿车、25%的紧凑型轿车、15%的中型商务轿车、5%的高级轿车，以及15%的MPV和10%的SUV。按照神州租车的规划，今后，神州租车还将逐步提高高级别轿车的采购。

　　自2010年9月联想巨资入注后，神州租车就制定了“5年内车队规模突破10万辆”的发展规划，并在去年11月斥资6亿元完成了一次性采购6000辆大单。

　　●今年将开展“以租代购”

　　神州租车执行副总裁姚军红表示，神州租车除了继续拓展长租和短租业务之外，今年将伺机推出“以租代购”业务，消费者今后可以选择先租后买方式，通过神州租车购买新车。目前，这项业务已经开始前期调研。

　　谈到和目前汽车金融公司开展融资租赁业务的比较优势，姚军红表示，租赁行业有四大优势，一是和汽车金融公司、银行相比，神州租车有来源于联想控股的资金实力；二是由于有遍布全国的300多家终端店，神州租车具有比汽车金融公司更低的抗风险能力；三是庞大的租赁渠道目标人群，能够迅速地开展“以租代购”业务。

　　●租赁车辆淘汰年限缩短到1.5年

　　据介绍，今后，规模化采购将成为神州租车购置车辆的常态方式，而随着大量租赁车辆的更新淘汰，租赁行业将为二手车市场提供丰富的车源。

　　姚军红说，目前国内租赁行业普遍的淘汰期为2.5年-3年之间，也就是说，车辆在运营到2.5年的时间时，已经开始进入淘汰期。而按照发达国家的经验，租赁车辆的淘汰年限基本在1.5年左右，如果神州租车今后逐步缩短运营年限，每年将为二手车市场提供1.5万二手车源。

　　按照统计，目前国内租赁行业车辆总数为14万辆，而随着租赁行业进入高速发展期，预计全国租赁车辆数量将在未来几年翻一番，成为汽车产业链中重要的一环。

　　文/本报记者　何登峰