摘自《和讯网》 2010年08月09日

　　日前，全球最大的汽车租赁公司美国赫兹宣布终止在华业务，引发了业界关注—— 今年上半年，国内汽车租赁市场并不平静。日前，全球最大的汽车租赁公司——美国赫兹宣布终止在华业务。此举一出，业内一片哗然。因为，就在２００２年，美国赫兹与中汽安华汽车服务有限公司签署协议，由后者以加盟的形式正式使用赫兹品牌在中国开展汽车租赁业务。双方协议时间为５年，但目前双方协议的截止期未到，却提前分手。赫兹的退出，使人们对中国汽车租赁市场的发展产生了种种疑问。那么，几乎被业内所有人看好的中国汽车租赁市场，到底得了什么病？

　　1、国外汽车租赁公司水土不服 　　

　　中国汽车租赁市场曾被业内人士一致看好，甚至有专家预测，到２０１５年，我国国内汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到３０万至４０万辆，营业收入将达到１８０亿元。但是，处在起步发展阶段的中国汽车租赁市场，却由于信用评价体系、风险防范制度等方面的缺失，一方面制约了潜在需求向现实需求的转化，另一方面，也对租赁企业的经营模式提出了挑战。复杂的市场，让外来的汽车租赁企业在短时间内很难适应。比如，赫兹在中国选择的是加盟店模式，一些业内人士分析，对于中国这样一个巨大且需求集中的汽车租赁市场而言，加盟店的形式风险较大。

　　从业务运作上来看，赫兹授予中汽安华品牌特许经营权，并负责对之进行培训，而中汽安华则付给赫兹加盟费和年收入提成。这种特许加盟模式，显然不如直营模式那样可根据市场情况随时调整策略、发展网络。一位业内人士表示，毕竟中国汽车租赁市场才刚刚起步，市场始终处在一个变化的过程中，以国外成熟市场的做法，照搬到中国来，失败是必然的结局。

　　2、本土汽车租赁公司先天不足

　　据北京今日新概念汽车租赁公司的一位人士介绍，他们对客户的定位是北京城八区内具有非农业户口的北京居民，只有这些人才有在他们公司租赁汽车的资格，否则免谈。可这样的“客户定位”，对于汽车租赁企业来说损失较大。因为，在北京有实力租车的人士中，有很多并没有北京市城八区非农业户口的身份，比如北京中关村(000931,股吧)ＩＴ行业中的高级白领，收入很高，但未必有汽车租赁企业要求的北京户口。

　　这位人士无奈地表示，把客户定位在这么小的区域里，实在是没有办法的事情。从汽车租赁业的角度来说，不应该把客户定位在这么一个小范围内，可不这么规定，公司也就无法控制风险。他说，现在国内的信用体系还不健全，各个汽车租赁公司只好建立自己的信用数据库，出于对成本的考虑，不可能建立一个覆盖全北京市的大型数据库，只好这么规定。

　　汽车租赁业内人士一致呼吁，银行、保险公司等行业应把信用数据库向汽车租赁业开放，使银行、保险公司和汽车租赁业内的信用数据共享，共同控制经营中的风险。但一位业内专家表示，这个想法非常好，但在实际中很难实现，一是各个行业中还存在着行业壁垒，如果国家对这方面没有强制性的规定，各个行业肯定是“各自为政”；二是将自己客户的资料向其他企业开放，还面临着很多法律问题，这些都不是短时间内能得到解决的。

　　3、本土汽车租赁公司先天不足

　　据北京今日新概念汽车租赁公司的一位人士介绍，他们对客户的定位是北京城八区内具有非农业户口的北京居民，只有这些人才有在他们公司租赁汽车的资格，否则免谈。可这样的“客户定位”，对于汽车租赁企业来说损失较大。因为，在北京有实力租车的人士中，有很多并没有北京市城八区非农业户口的身份，比如北京中关村ＩＴ行业中的高级白领，收入很高，但未必有汽车租赁企业要求的北京户口。

　　这位人士无奈地表示，把客户定位在这么小的区域里，实在是没有办法的事情。从汽车租赁业的角度来说，不应该把客户定位在这么一个小范围内，可不这么规定，公司也就无法控制风险。他说，现在国内的信用体系还不健全，各个汽车租赁公司只好建立自己的信用数据库，出于对成本的考虑，不可能建立一个覆盖全北京市的大型数据库，只好这么规定。

　　汽车租赁业内人士一致呼吁，银行、保险公司等行业应把信用数据库向汽车租赁业开放，使银行、保险公司和汽车租赁业内的信用数据共享，共同控制经营中的风险。但一位业内专家表示，这个想法非常好，但在实际中很难实现，一是各个行业中还存在着行业壁垒，如果国家对这方面没有强制性的规定，各个行业肯定是“各自为政”；二是将自己客户的资料向其他企业开放，还面临着很多法律问题，这些都不是短时间内能得到解决的。