摘自《第一财经网》 2009年12月23日

　　CBN记者　陈姗姗　发自深圳

　　虽然11月30日深航“高级顾问”李泽源因经济问题被公安机关调查，但目前并没有影响深航落实此前制定的发展规划。今天（23日）深圳航空与中国工商银行总行在深圳签署飞机融资合作备忘录。这也是深航11月30日突发事件发生后，第一家给予深航支持的金融机构。

　　于此同时，深航总裁李昆在签约仪式期间透露，今年1-11月，深航已经盈利5亿元。

　　根据备忘录，工商银行将为深航未来引进波音737-800型飞机提供飞机融资支持。这是继2007年、2008年后，双方第三次就飞机融资项目进行合作，工行此次提供的飞机融资将在未来用于深航引进波音737-800型客机。

　　李昆告诉CBN记者，此次与工商银行签订的融资项目主要是为购买15架飞机，涉及金额近50亿元。

　　目前在深航的130多架飞机中，波音737-800型客机是深航的主力机型，目前深航的机队中有33架波音737-800型客机，占深航干线客机的40%。

　　而根据深航2006年正式开始实施的“369”发展战略规划，深航未来几年内仍将保持每年10架左右的飞机引进速度。

　　在今天的签字仪式上，刚刚被要求全面负责深航运营的深航总裁李昆表示，此次工行提供的飞机融资，将为深航实施“369”发展战略规划注入新的资金动力。“深航将有效合理的利用这些资金，确保‘369’发展战略规划基础上稳步落实‘十二·五’发展规划。”

　　“11月30日深航突发事件发生以来，在民航局、市委市政府的统一部署和“安全稳定后续工作组”的指导下，深航经营班子确立了“以五讲落实四个确保　全面实现深航正常经营”的总体工作思路，分统一思想、恢复制度、迎接春运三个阶段落实工作，目前深航各方面已进入正常经营。深航此前制定的发展规划也不会改变。”李昆告诉CBN记者。

　　李昆进一步透露，今年1-11月，深航已经盈利5亿元。12月上半月，深航的座公里收益同比增加47.30%，平均折扣同比增加1.64%，客座率同比增加达到4.82%。

　　值得注意的是，自深航成立以来业绩一直比较理想，2005年至2007年深航主要生产经营指标以年均40%以上的速度递增，其中2007年实现利润6.4亿元，比上年增长76.8%，实现了公司自成立以来连续14年盈利。2008年在国内航空业普遍亏损的情况下，深航公布的业绩是盈利2600多万元。

　　而自从深航“高级顾问”,也是深航大股东汇润公司的实际控制人李泽源因经济问题被公安机关调查后，围绕深航控股权的一系列疑问如今依然扑朔迷离。

　　对于此时给予处于风口浪尖的深航融资支持，工商银行总行营业部总经理江涛指出，深航作为国内有较强的持续盈利能力的航空公司，相信可以确保运营安全和银行的资金安全。

　　据记者了解，截至目前，深航与工商银行的合作主要集中在票款结算、飞机保函、飞机融资领域。而本次双方签订合作备忘录后，工行对深航的飞机融资额度支持的产品范围包括但不限于：新购飞机的直接购机贷款、置换贷款、飞机改造贷款、预付款融资、以乙方为最终承租人的融资租赁或准融资性租赁贷款、税务租赁结构下的境外融资等。