摘自英国《金融时报》 2008年11月07日

　　作者 拉斐尔·曼代（Raphael Minder）

　　在许多西方银行正收缩或撤出全球飞机融资市场之际，中国最大的银行中国工商银行（ICBC）正考虑扩张进军该领域，并已与外国航空公司进行了商谈。

　　工银金融租赁公司（ICBC Leasing）首席执行官丛林昨（6）日表示：“我们已开始与中国以外的航空公司进行接洽，希望很快能有进展。金融危机让每个人都担心，但航空公司仍将带给我们许多好机会。”

　　中国工商银行的扩张凸现了中国在航空市场不断膨胀的雄心。本周，国有的中国航空工业集团（China Aviation Industry Corp）总裁表示，该集团希望在年底之前收购一家外国飞机制造商。该集团正在制造中国第一架支线喷气飞机。

　　过去5年，中国飞机数量已翻番至1200架，使中国工商银行得以发展强劲的国内租赁业务。丛林表示，优先目标是在中国大陆进一步扩张，但中国工商银行还得到北京方面的全力支持，进军海外。

　　中国银行（Bank of China）自2006年斥资9.65亿美元收购新加坡飞机租赁公司（Singapore Aircraft Leasing Enterprise）以来，就一直活跃在该领域。

　　丛林表示：“由于政府的大力支持，中国租赁机构将能够非常快速地发展，并在国际航空市场成为一个主要参与者。”他无意透露中国工商银行已与哪些外国航空公司进行了接洽。

　　昨日在香港参加会议的高管们警告称，2009年下半年，航空业可能会面临严峻的资金问题。提供飞机融资服务的银行从2006年的30家跌至12家，荷兰国际集团（ING）是最近一家撤出此项业务的银行。

　　一位银行家表示：“6月或7月前的多数交付已有保障，但在那以后会变得很难。”

　　印度尼西亚狮航（Lion Air）总裁、共同所有人拉斯迪·基拉那（Rusdi Kirana）表示：“能有幸与目前拥有资金的人交谈太棒了。如果他们（中国工商银行）有意为我们的一些飞机提供资金，那将是好事。”

　　狮航是发展最快的亚洲航空公司之一，已订购了178架波音737飞机。基拉那表示，他自己为其中22架提供了资金。

　　译者：陈云飞