摘自《民航资源网》 2008年11月08日

　　民航资源网2008年11月8日消息：现代航空业在很大程度上是依托租赁这一翅膀起飞的。在我国，租赁是航空公司重要的飞机引进方式，据统计，中国的民用客机有60%-80%是各航空公司利用融资租赁或经营租赁的方式租赁而来。这个每年以超过20%的速度增长的数千亿美元的巨大市场却一直被国外租赁公司所垄断：一方面是需求庞大而又增长迅速的租赁市场，另一方面却是实力欠缺的民族租赁企业，在国外租赁公司亮相的航空金融舞台上，人们几乎很难捕捉到中国租赁企业的身影。这一困扰国内航空金融业多年的常规终于开始被打破。

　　11月6日至7日在香港举行的第九届亚太航空金融年会，是本年度亚太地区航空金融最高规格的盛会，来自全球各主要航空公司、飞机制造商、融资银行、租赁公司、律师行以及其他相关行业300多名代表出席了本届年会。工商银行旗下的工银金融租赁有限公司（ICBC Leasing，简称“工银租赁”）作为中国租赁企业的唯一嘉宾受邀参加了会议，引起了与会各界的广泛关注。

　　本届年会在工银租赁代表的开场致辞中拉开序幕。与会各界人士探讨了业界目前最关心的问题，包括航空业的投融资战略，航空公司的整合趋势和削减成本的手段，保险在维持航空资产结构的稳定方面的运用，当前形势下的经营租赁发展动向，以及航空环保的前沿科技等。

　　本届年会最大特色是中国元素浓厚，不仅在会议研讨中时时会有与中国相关的话题出现，工银租赁在飞机租赁市场中的最新发展也引起了大家的关注。工商银行副行长兼工银租赁董事长李晓鹏率队出席了本次年会，并做主题致辞。

　　据悉，在经营不到一年的时间里，工银租赁已累计安排了13架飞机的租赁项目，构建了一支来自境内外航空业、金融业和租赁业等相关领域的国际化的专业团队，在国内银行系租赁公司居领先地位。李晓鹏副行长认为，尽管目前受国际金融危机影响，整个航空市场处于低谷，但从长期来看，航空市场仍会保持强劲的增长，在未来20年，中国将成为仅次于美国的第二大民航市场，中国的发展将会减弱当前市场危机的冲击。

　　工银租赁总裁丛林在会议的专题演讲中详细介绍了中国金融租赁业的发展状况。丛林认为，中国金融租赁业在严控风险、稳定增长的同时，必须放远眼光，积极推进国际化进程。他透露工银租赁目前正在积极加强飞机残值保险、风险管理等方面的研究，今后将更多地与国际同业机构交流合作，与全球航空金融业共同成长。

（作者 李鹏  作者单位：工银金融租赁有限公司）