摘自《路透社》 2008年02月22日

　　路透上海2月22日电（作者李宏薇）随着中国银行业的竞争明显加剧，各家银行开始不断涉足新领域，以提高盈利能力，继介入基金、信托等行业后，融资租赁成为新的竞技场 。业内人士表示，因中国融资租赁市场空间远未饱和，而且银行系租赁公司与多数现有租赁公司定位存在差异，料短期内对国内租赁同行的冲击有限，说不定还会给租赁业带来福音。

　　他们进一步指出，银行系租赁公司虽然仍处成立初期，大规模拓展业务尚需时日，但凭借其母公司在金融业的深厚背景，将有助于推动监管层考虑进一步松绑，推出促进行业发展的政策或产品等。

　　江苏金融租赁有限公司业务部门经理邵慧明指出，"这个市场空间非常大，即使(银行系)这几家进来，大家也都有相当大的空间去发展。"

　　具有20多年租赁工作经验的租赁专家沙泉表示，在海外成熟市场，融资租赁是仅次于银行贷款的企业第二大融资渠道。而在?中国，此前由于融资租赁公司规模小，资金来源渠道单一等诸多限制 ，市场规模极为有限。在国内逾100家融资租赁公司中，真正开展业务的可能还不足20家。

　　目前每年新增融资租赁规模仅数百亿元人民币，而今年1月银行新增贷款就超过8，000亿元。中国银监会去年8月宣布，设立金融租赁公司注册资本最低为1亿元，同时，境内外商业银行均可入股50%以上 。之后，工商银行、交通银行等多家银行陆续宣布成立租赁公司。

　　**有望争取新政策**

　　上海某知名融资租赁公司人士指出，银行系融资租赁公司资本雄厚，目标定位多在飞机、船舶等大宗业务，而这些业务现在多数由外资在经营。目前国内其他租赁公司，多从事于较小规模或资金投入少的行业 。目标客户的不同，使得他们受银行系新军加盟的影响有限。

　　去年底组建的交银金融租赁总裁程东跃曾表示，"中国的飞机(融资)租赁市场现在基本被国外的租赁公司所垄断，银行进入融资租赁行业后，外国租赁公司在飞机租赁市场的垄断地位三到五年后一定会被打破 。"

　　不过业内人士认为，银行系租赁公司随着业务的开展，也必将面临著后续资金来源不足的问题 。即使他们有优于其他公司的贷款便利，但在当前从紧货币政策背景下，监管层限制银行贷款增量亦将对其形成较大制约。

　　他们说，这样，银行系公司将不得不寻求资产证券化或其他直接融资渠道 。凭借其母公司在金融业的深厚背景，或会促使相关新政及产品推出，例如扩大资产证券化试点范围、发行租赁基金和信托产品等。

　　目前国内背景的融资租赁公司普遍存在融资瓶颈，基本上是以银行贷款作为融资主渠道。上海远东租赁2006年5月虽首尝资产证券化产品，但业内仍未大规模推广 。不过新人总有新气象，交银租赁的程东跃就曾表示，公司将与交通银行及其子公司开展业务合作，例如将融资租赁资产打包，由交银信托发行资产证券化产品等。

　　邵慧明表示，"参与主体多了以后，尤其是银行系(融资租赁公司)规模都比较大，在信息传递和政策争取上会比小的公司有优势。

　　**市场前景值得期待**

　　业内人士表示，银行系公司成立不久，短期内仍难以大幅提升市场规模;不过监管层打破多年来银行进入融资租赁业限制，市场参与主体发生实质性的变化，或可改变融资租赁业现有的边缘化窘境，市场规模增长前景不可限量。

　　工行和交行独资成立的租赁公司，注册资本均为20亿元;而建设银行与美国银行合资组建的租赁公司，注册资本高达45亿元。最新的巨无霸将是深圳金融租赁，有媒体称国家开发银行[CHDB。UL]]拟斥资逾70亿元参与增资，深圳金融租赁将增资至80亿元。

　　邵慧明认为，虽然银行系租赁公司暂时不会对其他同行造成太大的影响，不过为求保住现有市场份额，并争取更有利的市场地位，国内租赁业内增资、引资等情况将会明显增多 。这在一定程度上，也会加强融资租赁业的总体实力。

　　长城资产管理公司于去年12月收购重组新疆金融租赁有限公司并对其增资。另有报导称，浙江金融租赁公司亦由华融资管理公司进行了重组。