《现代租赁网》首发日期 2007年12月21日

　　2007年12月12日，北京神州汽车租赁有限公司在北京人民大会堂举行隆重的开业庆典暨新闻发布仪式，宣布正式进军中国汽车租赁市场。中国道路运输协会姚明德会长应邀到会致辞，全国工商联副主席林毅夫、财政部部长助理张通、国家发改委产业司副司长辛国斌、中国汽车工业总公司原董事长蔡诗晴、中国奥委会原秘书长顾耀明及国务院办公厅、全国人大、中国证监会的有关领导出席了本次活动，百度、新浪、首旅股份、中星微、中国国际金融有限公司等知名企业的领导纷纷到场或通过各种方式表达祝贺。

    开业典礼上联合汽车CEO陆正耀宣布，由联合汽车（中国）有限公司（UAA）于2007年7月成立的全资控股的子公司——北京神州汽车租赁有限公司即日在全国11个城市同步开业，神州租车的服务网络覆盖2008年将达到全国100个重点城市和旅游网点，运营车辆将突破5000辆。

    姚会长在致辞中说：“我国汽车租赁市场已经具备了快速发展的良好外部条件，有利于一大批新型汽车租赁企业的涌现。汽车租赁业的发展，可以在很大程度上缓解交通拥堵，为改善环境、提高城市管理效率、建设节约型社会发挥积极的作用。神州租车的成立，从商业运作模式，业务网点覆盖面，到跨品牌、跨地域的汽车租赁平台，都为我国汽车租赁业的发展提供了更多的创新空间，有利于一大批新型汽车租赁企业的涌现”。

    神州汽车租赁是第二家以浪潮方式大举进入我国汽车租赁市场的企业。此前，深圳市至尊汽车租赁股份有限公司在不足2年的时间内，以令行业内瞠目的速度和业务模式在全国20个城市的机场、酒店开设了30多个个站点，主要针对商旅人士开展租期不超过7天的短租业务。至尊和神州两家汽车租赁企业都有一些共同的特点：发展迅速、有风险投资背景、瞄准短租市场、以跑马圈地的方式建立销售渠道、着眼于在汽车租赁行业复制“携程网”电子商务的盈利模式。两家企业发展战略、业务模式的趋同是基于对我国汽车租赁行业发展趋势的相同认知。

    中国道路运输协会2007年11月完成的《全国汽车租赁现状及管理模式研究》认为我国汽车租赁行业未来发展将呈如下趋势：以商务、休闲用车为主的短租市场将逐步形成并最终超过长租市场；异地租赁业务增加，逐步形成以电子商务为主要形式的网络化经营；带司机租赁等业务比例增加，汽车租赁业务细分，服务外延扩大。

    目前我国传统汽车租赁业务及本以长租为主，为适应汽车租赁发展趋势，国内主要汽车租赁企业正在调整业务模式。2007年6月9日全国最大的汽车租赁企业之一首汽租赁的电子商务平台开通，首汽租赁电子商务平台集合了行业车辆信息管理、客户资信认证、行业信息发布、客户租车预定等服务功能。它还包括电子商务网站、银行在线支付等模块，汽车租赁客户可以通过互联网预定联网城市的租赁车辆并进行网上结算，具备汽车租赁电子商务的基本功能。安飞士等汽车租赁企业，也稳步建成覆盖国内主要城市的汽车租赁网络。

    至尊、神州与首汽、安飞士，代表了在我国汽车租赁行业蓬勃发展阶段两种不同的业务发展模式，那种模式能够更好的分享我国汽车租赁行业快速发展的成果，只有通过实践才能检验。此外这两种模式反映了我国汽车租赁市场细分的发展趋势。在国际上，汽车租赁市场比较分明的分为长租、短租两大类。开展不同业务的企业，彼此的市场基本不存在交叉。例如世界知名的汽车融资租赁企业ALD就将其短期租赁业务转卖给HERTZ，而专事长租业务；HERTZ则基本不涉足长租业务，一心构筑以商旅、休闲用车为主的短租王国。

    第二届中国汽车租赁发展论坛圆满闭幕

    2007年12月6日，由中国道路运输协会、中国旅游车船协会、中国交通报社举办的第二届中国汽车租赁发展论坛在海口举行，来自国内外包括知名汽车租赁企业和部分城市行业管理部门的120余名业内人士参加了会议。会议由中国道路运输协会王丽梅秘书长主持，姚明德会长代表主办方做了主旨发言，海南省交通厅领导致欢迎词。随后全国人大、最高法院的专家和北京、上海、西安等地行业管理部门领导在论坛中就“物权法”、“两高关于机动车盗抢司法解释”及汽车租赁行业管理政策等热点、焦点问题和与会者进行互动，首汽租赁、至尊租赁负责人向同行介绍了我国汽车租赁行业发展新动向，会场气氛热烈、活跃。

    本届论坛是在我国汽车租赁行业政策、行业发展势态处于重要阶段召开的，受到各界广泛重视，论坛论文征集工作获得积极响应，公安部经侦局派员到会了解有关情况，参加会议的多是各单位的负责人。与会者表示通过论坛增进了交流，获得了更多信息，并对首届论坛反映问题的解决取得一定进展表示满意，希望协会加强工作，推动租赁车辆报废年限、汽车租赁企业无过错承担连带责任、租赁车辆交通违章处罚等问题的解决，促进汽车租赁行业的健康发展。有关本届论坛论文及其它资料，欢迎登陆www.crta.org.cn。

    《北京与中心城市汽车租赁管理模式研究》通过评审

    2007年11月22日北京市运输管理局委托中国道路运输协会的课题《北京市与中心城市汽车租赁管理模式研究》通过评审。专家组一致认为：研究报告针对行业重点难点问题，将国内中心城市和国外部分发达国家汽车租赁管理模式作为比较对象，在充分调研基础上，作了大量定性定量分析对比，内容翔实、研究方法科学全面、分析透彻，成果具有前瞻性和创新性，对北京市乃至全国汽车租赁行业管理具有重要参考价值，对促进汽车租赁行业的发展具有积极作用。课题组将根据专家的意见适当补充和调整后尽快形成最终报告。

    为完成课题，中国道路运输协会组织国内汽车租赁行业专家及行业管理部门，对全国13个主要城市的汽车租赁行业管理部门、汽车租赁行业及部分汽车租赁企业进行实地调研、电话访谈和问卷调研。此外还通过国际知名汽车租赁企业、咨询机构获得部分国外及港、台地区汽车租赁发展情况的资料。经过近1年的缜密研究分析，课题组完成了该研究报告及附件《我国主要城市和部分国家汽车租赁行业状况及管理模式调研报告》。报告认为北京市汽车租赁管理模式具有很多优势，适应北京市汽车租赁行业发展的需要。报告针对汽车租赁行业发展的新特点提出了一些政策建议。

    课题评审专家组由交通部运管处、北京市交通委员会行业监督处、北京市运输管理局、交通部公路科学研究院等有关领导及专家组成。参加评审会的还有部分北京汽车租赁企业、行业协会等。与会者认为北京市运输管理局近年来进行了汽车租赁发展规划等前瞻性的课题研究，对政府制订科学的行业管理政策有积极作用。11月1日北京实行汽车租赁备案登记管理，就是管理部门在进行大量科学论证后作出的行业管理政的重要调整，目前在全国特大型城市中，只有北京采取了这种更符合汽车租赁行业特征的管理政策。

中国道路运输协会
张一兵
2007-12-19