摘自《中国旅游车船协会》 2007年10月30日

　　 近日，台北市小客车租赁商业公会12家企业的20名代表，在该会理事长、咪咪小客车租赁公司董事长林顺得先生率领下来到北京首汽租赁公司，与中国旅游汽车租赁网络中心主任、北京首汽租赁公司总经理范永耀，北京出租汽车汽车租赁协会杨秘书长杨京生等，就海峡两岸汽车租赁业的历史、现状和发展，进行了广泛深入的沟通与交流。

    参加交流的还有台北市小客车租赁商业公会副理事长、常务理事、常务监事、总干事和部分理事监事，他们是台北飞茂、小马、万和、上大、永鑫、台大、享享、东益、世大、欧力士、大名鼎鼎等公司的董事长、总经理，以及建达小客车租赁公司董事长、台北市小客车租赁商业公会前任理事长杨胜凯先生。

    座谈会上了解到：台湾的汽车租赁业起步较早，起点较高，汽车租赁企业在全台湾分布之泛，形成行业规模，行业组织健全，目前正呈蓬勃发展的良好势头。

    台北市小客车租赁商业同业公会林董事长介绍说，台湾的汽车租赁企业诞生于上世纪七十年代初。目前，拥有2300万人口的台湾，有88000台租赁汽车，总共820家企业；其中台湾省共有551家（注：在台湾一般的计算方式台湾省不包括台北市，因其是直辖市），台南略少一些；台北特别市269家，租赁汽车4万台。在全台湾，除去个别重合计算及歇业企业外，至少有600多家汽车租赁企业处在正常运营之中。

    台湾汽车租赁的行业组织，最早是1972年9月由7家台北企业首倡建立的台北市小客车租赁商业同业公会，该会经台北市及中华民国内政部批准，于1973年5月召开成立大会。此外有稍后成立的台湾省小客车租赁商业同业公会。1998年，为团结小客车租赁业力量，促进行业发展，台北市小客车租赁商业同业公会与高雄及台湾省同业公会商讨筹备全台湾的同业联合会，1999年，台湾内政部批准成立中华民国小客车租赁商业同业公会全国联合会，并召开成立大会（此联合会已召开三届会议）。截至目前，高雄市、高雄县、台北县、桃园县、新竹市、苗粟县、台中县、台中市、南投县、彰化县、云林县、台南市、屏东县、宜兰县、花莲县、台东县等地均建有自己的小客车租赁商业同业公会。以行业公会为纽带，促进台湾汽车租赁业的健康发展，是台湾30多年来开创汽车租赁事业的成功经验。在这方面，台北市小客车租赁商业同业公会做了大量的工作。该会创立至今已召开了12届会员大会，包括总则、任务、会员、组织及职权、经费及会计在内的公会章程，已进行了第13次修订。

    在台湾，小客车租赁业的相关法规，散见于《公路法》、《汽车运输业管理规则》、《汽车运输业审核细则》、《道路交通管理处罚条例》、《汽车运输业行车事故损害赔偿及医药补助费发给办法》、《台北市汽车运输业停车场设置办法》等。2003年，台湾交通部等将现行融资性租赁业务办理长期自驾使用之车辆纳入汽车运输业进行规范，即放开了特许经营，个人车辆通过租赁公司可用作租赁经营，而且车辆在使用年限方面不做限制（在方面，大陆去年实行“行政许可法”后汽车租赁的特许经营放开，但汽车租赁的使用年限仍限定在10年之内）。另外，台湾的租赁汽车经营分为甲、乙、丙三种企业模式。甲种的要求有车在100台以上，注册资金新台币5000万元以上，此类企业台北市有30家，其中规模最大的一家，拥有8亿新台币的企业资本；乙种为100台车以下的，注册资金500万以上新台币，台北市有此类企业160家，在全台湾也是乙类企业居多。自2003年起，开始增设丙种小客车租赁业，这类企业从事提供汽车租赁期一年以上的业务。实践证明，这些规定均符合汽车租赁市场公平合理及其现行营运市场之需求。另外，台湾租赁汽车需缴纳燃料税、牌照税。违章驾驶行为和事故均由租驾者负责，租赁公司代为办理。车辆租金中包含各种保险险种比较完善。如，租金费率中包括了强制汽车责任险每人150万新台币、任意第三人责任险450万元新台币，此外还有乘客责任险、车体损失险、盗窃损失险，而且有“酒驾险”险种，这就意味着酒后驾车出事故的也能得到相应的理赔。

    据了解，台湾汽车租赁业界竭力推广先进的租车新理念，即汽车长期租赁的好处在于：为企业节约用车成本，便于企业资金周转，避免固定化；增强资金筹措能力，不影响银行贷款客度；具有百分百的融通效果，无补偿性存款之困扰；可减低设备淘汰之风险，财务比率不会恶化；短租可加速折旧的节税效果；避免通货膨胀的风险，可配合政府单位或公营事业逐年编列预算之需求。故聪明用车要从“租”开始，这样可以大大降低客户企业的营运成本，维持公司成长，以创造更大的获利空间，这种换位思考方式，可有效控制企业用车成本。因此，企业长租用车已台湾的一种社会共识与用车新趋势。
台湾汽车租赁企业经营模式完善而且灵活，总部设在彰化市的小马租车集团，旗下有4家专业公司，分别在台北、树林、新竹、苗粟、台中、麦寮、台南、高雄、屏东、垦丁、花莲、台东、澎湖、金门及多个机场、车站、码头等处设有数十处租车网点。小马集团是台湾第一家自创品牌及最具规模多元营运的汽车租赁企业，已拥有十几年的租务经验，拥有20多家分公司直营体系服务，300多家特约汽修厂的完善服务。银行业、审计单位、警政长期租车业务，带动机关企业在用车上“以租代买”，让机关企业“资金灵活，合法节税，方便管理，并享受安全服务”的运营模式，也是小马客车租赁公司首创的，他们对于经常性在当地或外地、各地之间的机关企业自驾或代驾用车，提供了更“经济、方便、安全、节税”的服务，使客户认同了“长期租赁，胜于买车”的道理。台湾其他租车同业则多是跟随仿效该企业的经营模式。

    小马小客车租赁公司董事长黄国财先生介绍说：本公司包括长租、短租专线，如日租月租、长期租赁、甲租乙还、租购分期等。在短期租车中，本公司备有台湾最大的租车服务网络，特别注重车况良好和维修代步；长期租车中可提供企业节税、车队管理，首创银行业、机关企业在用车上的“以租代买”。此外还有附驾租车、附司机短租、长租及免费接送服务。多元运营方式中包括了礼车、轿车、休旅车、摩托车、货车、小巴、中巴、大巴等50多种车型，如奔驰等数十种名牌轿车，从9座小巴、21座中巴到43座大巴应有尽有，可提供机场接送、商务旅游、车辆买卖等多种形态的全方位用车服务，如公务用车、商务接待、研究访调行程、观光旅游、机场接送、婚丧喜庆用车、通勤专车、社区巴士、区间接驳承运服务，以及大中巴的多样旅运服务。在代雇驾驶方面备有各式车辆数百部，专业司机仪表端庄，均经严格考核培训并有多年驾驶经验。公司以最大网络、最高保险、最低租金在租赁折扣方面给予最多样优惠。如，连租两天以上即开始有折扣优惠，军、警、公务员、教职员、大专院校研究所师生等均凭证打折，此外，特约及异业结盟及使用信用卡的也有折扣优惠。在甲租乙还方面，有多日折扣等最低单程价；并实行异业结盟优惠、旅游食宿咨询，作为观光局遴选的特约租车厂商而拥有使用“国民旅游卡”，提供全省道路救援卡会员服务等。

    中国旅游汽车租赁网络中心主任、北京首汽租赁公司总经理范永耀，介绍了中国大陆的汽车租赁业发展情况。目前全国有两千家汽车租赁企业，5万台车。在北京，1989年成立了第一家汽车租赁公司，2001年成立了同业协会，现注册企业110家，正常经营的71家，网点210个，1.8万台，其中小轿车占95%，其他有商用车等。平均出租率78%，前年全市汽车租赁收入8.79亿，去年达10个亿。国内的汽车租赁企业经历了初创、起步、快速澎涨和调整阶段，作为政治文化中心的北京，经济金融中心的上海，旅游城市的桂林等城市，汽车租赁市场活跃；在一些中小城市，汽车租赁正呈快速成发展势头。但有些城市的汽车租赁也存在小、散、乱的问题。目前国内过千台的汽车租赁企业只有四家，上海的两家是安飞士和永达，北京的两家是北汽和首汽租赁。

    成立于1992年的首汽租赁，明年将迎来公司成立15周年。首汽租赁现有2300多台，在全国同行业排名第一，年收入超过一个亿，占北京市同业的1/10。首汽租赁在北京有18个门店，在上海、青岛设有跨地区的直营分公司，天津分公司正在组建。首汽租赁品牌之下有37家各地加盟店，21家合作客户，共享首汽租赁品牌，网络内可异地租还车服务，以及异地用车，本地结算等。首汽租赁的70多个车型中多是奔驰、别克等高中档车，最次的是10万元的捷达。业务以长租为主，按天租仅占10%，年租的90%，节假日租车尤其火爆，一车难求现象突出。首汽租赁是北京2008年奥运会交通服务商，固定客户中有19家是500强企业，并为银行在数十个城市的分支机构提供网络化服务。最近，首汽集团150台奔驰、首汽租赁的几十台别克参与了“中非合作论坛”的交通服务工作，这次论坛贵宾达3000多人，中外记者1000多人，55个外国代表团中就有45位总统，在我国外事接待史上尚属史无前例。为提高对运营车辆的掌控能力，首汽租赁从1998年起开发汽车租赁管理软件，1999年5月首版启用，现已升级至第四代，并将车辆状态等信息管理与GPS车辆定位相结合，服务项目还包括有预定管理系统等。首汽租赁提出了让客户“省心、放心、舒心”的服务承诺，领先行业，永争第一，着力打造中国汽车租赁的第一品牌和民族品牌。

    汽车租赁这种新的营销模式，在汽车生产和销售产业链中，也会发挥着更大的作用。此次海峡两岸汽车租赁同业交流，分享彼此在业务上的专业经验，探讨增进方便两岸民众租车方式，以及未来的两岸用车需求，特别是两岸异地租还车的运作等，对促进两岸同行的沟通了解、增进友谊、寻求合作是大有好处的。  近日，台北市小客车租赁商业同业公会12家企业的20名代表，在理事长林顺得先生率领下来到北京首汽租赁公司，就海峡两岸汽车租赁行业的发展和现状进行了广泛深入的沟通与交流。北京首汽集团副总经理冷启瑞先生、北京市出租汽车暨汽车租赁协会秘书长杨京生先生、中国旅游汽车租赁网络中心主任、北京首汽租赁公司总经理范永耀先生等参加了座谈交流活动。

    众所周知，汽车租赁行业在大陆的发展仅仅十几年的时间。在这十几当中，随着国民经济的不断发展，社会环境日趋完善和市场需求不断加大，被寓为朝阳产业的汽车租赁行业在国内得到了飞速的发展，汽车租赁这种新的营销模式也将在汽车生产和销售的产业链中发挥着更大的作用。此次海峡两岸汽车租赁行业的座谈交流，不仅对大陆和台湾两地的汽车租赁行业发展能够起到了相互了解和推进的作用，同时对促进祖国和平统一，增进两岸行业交流、方便两岸民众未来的租车需求奠定了坚实的基础。