摘自《新华网》 2006年06月17日

　　昨日，铁道部发展规划司的知情人士对上海证券报透露，在去年推出43个铁路建设项目后，近期还将向社会推出60多个项目，涉及客运专线、普通客运线、货运线等，总投资额可能达到万亿元。并通过吸引社会各种资金的方式合资建设。

　　去年新组建20个合资铁路公司

　　该知情人士称，去年推出的43个铁路建设项目中，已经有20多个获得落实，共吸引社会权益性投资440多亿元，主要集中在煤运通道、客运专线等20个项目，其中民营资本25多亿元。

　　据介绍，2005年，新组建了20个合资铁路公司，铁道部与70多家社会投资机构、路外国有、民营企业签订了投资协议。“参入上述投资的有地方政府机构、上市公司、民营公司，”该知情人士说：“外资的投资兴趣也很浓厚，已经与很多外资投资者洽谈，正在就一些项目落实。”该知情人士称，这些合资公司组建后，条件好的也可以考虑通过上市的方式再融资。

　　正制定相关政策保障投资者权益

　　目前，我国已运营合资铁路25个，营业里程8000多公里，共涉及资金1000多亿元，盈利20多亿元。据了解，新推出的一些铁路融资项目分布在全国各地，其中有不少位于西部地区。

　　为更好地保障投资者的权益，铁道部目前正在制定相关的政策。铁路部表示将加大信息披露力度，向社会公开新上的项目。铁道部政府网站也将开辟专栏公布信息。

　　鼓励境内外各类资本投资铁路

　　铁道部发展计划司副司长张建平表示，铁道部将推进铁路投融资体制改革，进一步开放铁路建设，客户运输，装备制造等领域，鼓励引导国有、民营及境内外各类资本投资铁路。

　　张建平称，除加大与地方政府合作外，还要积极吸引企业和社会资金投资，对客运专线、煤炭运输线、集装箱中心站等较好的项目投资，广泛开展招商引资，与国内外企业和投资机构开展合作，成立股份制公司。对于有一定规模，赢利能力较强的铁路资产进行重组改制，通过公开上市发行股票；同时，研究项目产业融资基金租赁在铁路上的应用，扩大资本市场融资规模。