租车过程变相融资 “一元租车”业务遭市民热议

 摘自《青岛财经日报》 2005-11-04

　　年初，钟声法律服务所推出“一元法律服务”，随后，一元律师、一元手机、一元送彩电等“一元服务”如雨后春笋般不断涌现。近日，位于华阳路的某汽车租赁公司也推出“一元租车”业务。“一元租车”究竟经营得如何？

　　“一元租车”租给谁？

　　昨天上午，记者与该公司工作人员李先生取得联系。

李先生介绍说，所谓“一元租车”实际上是在客户预交一定押金后，便可以享受每天一元的租车价格，租期最短一年，到期后退还押金。他说：“目前‘一元租车’的客户大多以都市中等收入的白领、蓝领以及中小企业主为主。”

　　在其公司主页上，记者看到这样的介绍：“假如现在花30多万元买一辆别克轿车，因社会经济发展快，一年后汽车性能、外观改进很多，而价格大幅下降，一年后您如果更换车型，老车可能15万元都很难卖出，这意味着一年损失近20万元，而租赁一辆别克车交上10万元押金，便可随时租用最新车型。”

　　那么，消费者能否获得如其介绍的方便呢？记者以租车人的身份通过电话对该公司进行了暗访。电话中，该公司工作人员介绍说：“现在可供出租的车辆只有奥托和桑塔纳2000两种车型，其中桑塔纳2000需要预交15万元的押金。”

　　租车过程变相融资？

　　业内人士徐先生指出，实际上“一元租车”是一种汽车租赁公司的变相融资手段。采访中，该租赁公司工作人员对押金用途的答复“客户押金将作为本公司的周转资金”也证明了这一点。记者在该公司对外公布的租车价位表上看到，桑塔纳2000承租180天以上为每天120元，如此算来，一辆车况较好的桑塔纳2000全年租金为43800元。银行短期（半年至一年）贷款利率为5.58%，贷款15万元需付年息8370元。再扣除每天一元的租车费用，在成功出租一辆桑塔纳2000的过程中，该公司实际上是以每年35000元的代价获得15万元的融资。

　　“一元租车”也有风险？

　　徐先生认为，相比直接从银行贷款，此种融资方式付出较多，汽车租赁公司承担的风险较大。同时作为出资者的租车人承担的风险也与汽车租赁公司相同。他说：“如果该租赁公司出现运转困难，甚至倒闭的情况，那么租车人的押金能否拿到就存在很大的疑问。”他指出，目前一般汽车租赁公司对“一元租车”的风险都有足够的认识，可以这样说，“一元租车”只是一种“噱头”，仅是个别汽车租赁公司炒作自己的一种方式。

　　转嫁公司运营成本？

　　对于徐先生的看法，有不愿透露姓名的汽车租赁公司老板表示不赞同。他说：“‘一元租车’也是有操作的可能性，现在每家公司都会有一些淘汰车辆，这些车辆车况差，零部件老化，维修养护费用高，出租率低，且很难转手出售。这些车辆成为租赁公司‘碗中’的‘鸡肋’，留着费钱，转掉不易。在这种情况下，将车辆的维修养护等费用在‘一元租车’的过程中转移到客户身上是一种不错的选择。”

　　那么，到底该公司是出于什么目的推出这项服务呢？昨日，记者多方与该公司负责人约见采访，一直未果，从而留下一个“悬念”。看来“一元租车”到底对谁有利？也许，只能由租车者与出租者自己的体验来验证。（本报记者）